行业动态
分时租赁可成为缓解电动汽车里程焦虑的辅助方法之一
大背景:充电桩国标化,大批企业投入充电桩的布局安装中。刺激了电动汽车租赁网点的布局。
小范围上说:电动汽车可以取代燃油车实现短途代步,可以满足上下班出行所需。出行便捷度要高于传统的燃油车相对燃油车,北上广等地区:电动汽车不限行,不限单双号。出行免ETC费用。总的费用更趋向经济实惠,费用上只有燃油车的四分之一。从长远的角度来说:普及电动汽车最主要的可以降低市区汽车尾气的排放。众多景点采取电动观光车便是为了改善人口众多的城市环境。
但是目前国内的实际情况,买电动汽车的人少,租用电动汽车的人数在不断上升。且随着需求增加,各大城市还在不断加大对电动汽车租赁租赁的投入。以目前南京、武汉等地而言单次投放租赁电动汽车数量都在数千以上。消费者租赁热情空前高涨。
国内目前租车政策采用的是:分时租赁。
分时租赁具有按需付费,全程自助、随借随还的特点。
而购买难、充电难、续航短、价格贵是电动汽车进入私人车库的最大阻力,分时租赁让电动汽车变成短短几个小时的代步工具,解决的用户里程焦虑,同时也化解了充电时间漫长的问题。
分时租赁最大的弊端:投入网点电动车数量少、资源无法有效使用。解决这样的问题需要借助互联网,电动汽车租车将有移动端的app出现,该app将实时监控全城电动汽车和充电桩的数据,可以做到实时更新电动汽车的在租情况,方便用户实时下单租用,避免局部地域供不应求,部分地区无人问津的尴尬。
分时租赁+互联网信息采集推送,将会是在解决电动汽车里程难关之前,成为电动汽车短途租赁的最高效方法之一。
小范围上说:电动汽车可以取代燃油车实现短途代步,可以满足上下班出行所需。出行便捷度要高于传统的燃油车相对燃油车,北上广等地区:电动汽车不限行,不限单双号。出行免ETC费用。总的费用更趋向经济实惠,费用上只有燃油车的四分之一。从长远的角度来说:普及电动汽车最主要的可以降低市区汽车尾气的排放。众多景点采取电动观光车便是为了改善人口众多的城市环境。
但是目前国内的实际情况,买电动汽车的人少,租用电动汽车的人数在不断上升。且随着需求增加,各大城市还在不断加大对电动汽车租赁租赁的投入。以目前南京、武汉等地而言单次投放租赁电动汽车数量都在数千以上。消费者租赁热情空前高涨。
国内目前租车政策采用的是:分时租赁。
分时租赁具有按需付费,全程自助、随借随还的特点。
而购买难、充电难、续航短、价格贵是电动汽车进入私人车库的最大阻力,分时租赁让电动汽车变成短短几个小时的代步工具,解决的用户里程焦虑,同时也化解了充电时间漫长的问题。
分时租赁最大的弊端:投入网点电动车数量少、资源无法有效使用。解决这样的问题需要借助互联网,电动汽车租车将有移动端的app出现,该app将实时监控全城电动汽车和充电桩的数据,可以做到实时更新电动汽车的在租情况,方便用户实时下单租用,避免局部地域供不应求,部分地区无人问津的尴尬。
分时租赁+互联网信息采集推送,将会是在解决电动汽车里程难关之前,成为电动汽车短途租赁的最高效方法之一。