产品知识
低速电动汽车想要上路需要做哪些准备?
由于不同地域针对低速电动汽车的管制条例不同,所以低速电动汽车在上路的时候会遇到一些不同的问题,只要解决这些问题电动汽车就可以正大光明的上路了。
一:政策允许否。对于低速电动汽车管制比较严格的地区,是不允许低速电动汽车上路的,所在城市地域由此类似规定的可以放弃低速电动汽车的购置计划。(警务系统的电动巡逻车除外。)
二:上牌问题。低速电动汽车由于速度的限制,目前还属于非机动车行列,所以目前是无法上蓝牌照的。但是有些地区鼓励电动汽车出行,会相应的制造一些针对低速电动汽车的牌照,(比如洛阳)这个可以去车管所咨询下,领取相关的牌照。
三:保险问题。通常低速电动汽车企业都会和保险公司有合作,推出专门针对电动汽车的保险,所以上路的时候最好还是购置一份保险。下面给出一些电动汽车的保险内容(为例):
1.驾驶员意外伤害身故、残疾保险金额:20000元,其中医疗保险费用限额:2000元。
2.乘坐员意外伤害身故、残疾保险金额:40000元,其中医疗保险费用限额:2000元。
3.第三者人身伤亡责任限额:40000元,其中每人财产损失责任限额限额:2000元,医疗保险费用:2000元。
四:驾照。非机动车驾驶一般不需要驾照,只需要遵守非机动车驾驶安全条例即可。也有部分地域针对低速电动汽车要求C3照,具体详情可以咨询当地车管所。
以上四个问题是困扰目前大多数想要购置低速电动汽车的消费者,解决以上四个问题低速电动汽车就可以安心的上路了。
一:政策允许否。对于低速电动汽车管制比较严格的地区,是不允许低速电动汽车上路的,所在城市地域由此类似规定的可以放弃低速电动汽车的购置计划。(警务系统的电动巡逻车除外。)
二:上牌问题。低速电动汽车由于速度的限制,目前还属于非机动车行列,所以目前是无法上蓝牌照的。但是有些地区鼓励电动汽车出行,会相应的制造一些针对低速电动汽车的牌照,(比如洛阳)这个可以去车管所咨询下,领取相关的牌照。
三:保险问题。通常低速电动汽车企业都会和保险公司有合作,推出专门针对电动汽车的保险,所以上路的时候最好还是购置一份保险。下面给出一些电动汽车的保险内容(为例):
1.驾驶员意外伤害身故、残疾保险金额:20000元,其中医疗保险费用限额:2000元。
2.乘坐员意外伤害身故、残疾保险金额:40000元,其中医疗保险费用限额:2000元。
3.第三者人身伤亡责任限额:40000元,其中每人财产损失责任限额限额:2000元,医疗保险费用:2000元。
四:驾照。非机动车驾驶一般不需要驾照,只需要遵守非机动车驾驶安全条例即可。也有部分地域针对低速电动汽车要求C3照,具体详情可以咨询当地车管所。
以上四个问题是困扰目前大多数想要购置低速电动汽车的消费者,解决以上四个问题低速电动汽车就可以安心的上路了。